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香港神算大众高尔夫R怎么样?值得买吗?
发布时间:2020-01-28

  系统地回答你这个问题的话,我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”:

  R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门,它代表的是个性化定制,说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎,于是大众公司正式成立了一个R.GMBH,变成大众旗下一个子公司,也就是传说中的“狼堡”,这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造,以突出其某方面性能而产生飞跃。好了,高尔夫+R,它代表的意思应该大致明白了吧?

  高尔夫是大众这几年的经典车型,R是它的性能化飞跃,目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。

  上一代车型的六缸发动机排量为3.2升(“32”),而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸2.0升排量,先进的涡轮增压汽油直喷发动机(TSI);

  5.8英寸彩色触摸屏;内饰运用碳纤维装饰板。此外,新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。

  全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。

  总体看,高尔夫R的综合指标良好,价位上跟同等车型比的话,不算低。品牌效应上,不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位,好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的,一旦开出去,说起来就是款高尔夫,但价格上其实是豪车的价了。没办法,大众给人的就是这么一个印象,想改也改不了。

  大众这个品牌,目前在国内市场还是比较热衷的,特别是选择困难症的购车者,没的选了就选大众,倒不吃亏。

  但是高尔夫R这款车型,动力、外型什么的都够用,缺点是不像大众其它车型那么“大众”,至少价位就高。30多万、40来万买大众么?为什么不考虑宝马、奥迪什么的?乘坐体验上高尔夫显得小,于是就追求动力,但又小又好的车呢又比不了MINI。当然了,如果就是有钱又低调,那就另当别论了。

  大众高尔夫R是一款车型紧凑、油耗低、性能高的车,也有说法叫性能车,好多技术指标贴近跑车、赛道车,比如从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒。90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。上一代车型的六缸发动机排量为3.2升(“32”),而新一代Golf R是四缸2.0升排量,绝对先进的涡轮增压汽油直喷发动机(TSI)——这是个高科技。大众不乏这种发动机方向的高科技,这也是大众长盛不衰的关键理由,六合开奖结果现场直播中国悠久历史上有哪些古。核心技术。

  外观上不强求,R与老款高尔夫没啥主要差别。有一些变化但直观印象改变不大。侧、后线条都没有明显改动。前大灯双L型设计,比之前的家族式双U型更帅一些。关键的明显差异体现在车轮的刹车卡钳上有R标志。再就是双边双出排气管,体现了其高性能运动气息,香港神算,其他方面一如既往的保持低调。

  中控配备5.8英寸彩色触摸屏。还有无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。内饰是碳纤维装饰板。三辐运动方向盘和运动座椅。

  最值得一提的就是这个座椅。完全是按赛车设计的。桶式运动座椅,减少震动传导到身体,支撑力不错。特别是快速和比较巅的路段以及长时间驾驶,这种座椅会减少不适感。

  全新一代高尔夫R悬挂系统更优越,车身高度降低了20mm。可选配DCC动态底盘控制系统,也可以根据需要选择Eco、Comfort、Normal、Individual、以及新增的Race驾驶模式。

  在普通模式下,当发动机转速超过2000rpm,排气管低沉轰鸣,有赛车那种感觉。随着转速再攀升,加速力度源源不断,推背感强。切换到Race赛车模式后,底盘悬挂对路面的反馈更明确,油门也更加灵敏,驾驶体验实话实说是非常不错的。

  能买全新高尔夫R的,经济实力都不差。咱普通人是花钱图个面子,花10万买个看起来像20万的,各种配饰呀车型、前栅、尾灯都要高端大气显档次的。人家有钱人偏不,人家花3、4十万买个看起来像15万的,图个跑起来舒服。低调里面有内涵,不真作比较,光是买菜接孩子和你3、5万的车都差不多,这才是另类的有钱任性吧。

  也试驾过几次,本人对这款大众高尔夫R的定位,我觉得有四句话就够了:一、这是一部四驱的像赛车的普通车,适合开赛道,城市里等红绿灯就白瞎了;二、这是一部“扮猪吃老虎”的车,贵得挺值,但别人可能看不出来;三、这是一款性能车,不是外出旅游观光的家用车;四、它可能是目前国内能买到的跑最快的高尔夫。

  高尔夫R表现最出色的就是急加速能力。据说从静止到100公里/小时只需要5秒多。最受不了就是一起等红灯,绿灯一亮他嗖的一下子就跑出去了,像跑车一样,完全虐的感觉。还有就是跑高速,超车感觉不错,车身拉齐就是一脚油门,又安全又虐。网上查到这车的数据是:

  百公里耗油6.2升;四缸2.0升排量涡轮增压汽油直喷发动机(TSI);选配DCC动态底盘控制系统,可以根据需要自行选择Eco、Comfort、Normal、Individual、以及新增的Race驾驶模式。

  全新高尔夫R的最大输出功率为280马力,据说海外版的车型是300马力,这款少了20匹。峰值扭矩是380Nm,这个是一样的。这个已经5秒破百了,可以想见,纯原厂R车型,加速能力是多么的惊人。

  相对于动力,油耗一点不高,简直低得可以。恐怕是借力于大众一贯出色的发动机技术。大众车这一点永远都是靠谱的。

  车型方面跟老版的高尔夫没感觉有多大区别,刹车轮有个刹车卡钳,上面有明显的LOGO,是个R大标志,据说是特殊技术,也是这款车的一个显著特点。

  说到问题,我个人觉得就是这车刚发动时有噪音,前机盖有种“嗒嗒嗒”的声音,开一会能停,不知道什么原因,每次都有。

  值不值得买,最终是看经济实力。大众的车特别是高尔夫,感觉一般能下手买的,后来一般不会后悔。

  高尔夫本身属于高端车了。所以题主的这个问题还是显得外行了些。“怎么样”相对容易回答,但“值不值得买”就要看你的用车需求了。不知道我这么讲好不好理解?下面详细说一下:

  好多人钟爱大众,就是因为大众系列本身就以性能好、结实耐用为特点,78222曾夫人论坛【起源:央视】版权归原作者所有!何况高尔夫呢?德系车公认的特点就是扛劲、毛病少,高尔夫是在具备了这些特点的同时又升了一级,它在大众里面又是表现出色的一个系列,人称车界小钢炮。再具体讲到高尔夫R,等于是又升了一级,那是纯正的德国血统,将德国品质设计与创新科技融为一体,有品牌个性,比较适合城市一族潮流先锋。有点小贵,但基本贵得值,如果钱袋子不成问题,那就选它吧,没有问题。

  所谓性能车,至少区分于家用车。也有车商不负责任地讲高尔夫R具备赛道实力,其实我们不推荐这么去介绍。因为这明显会吓退一大批家用需求的买家。不过,高尔夫R主打的功能区间还是要说清楚的。首先,它是四轮驱动。新一代高尔夫R采用大众第五代Haldex耦合器的4MOTION四轮驱动系统,配备了XDS差速锁并可以选装DCC底盘适应系统。其次是发动机优良,急加速能力强。全新高尔夫R搭载的是2.0TSI发动机,最大功率为280马力,最大扭矩380牛米,可以在1800转到5500转之间持续爆发。匹配的是一台6速DSG双离合变速箱。官方公布的0-100KM加速时间为5秒整——这个实力表现,也确实算得上是一款车界小钢炮了。

  前面讲过,高尔夫R从启动达到迈速100的用时仅为5秒,这个技术指标确实有点逼近赛道用车。喜欢超跑车功能的朋友对此往往比较惊羡,年轻的朋友飚车感觉会比较拉风,但说实话,如果你不飚车呢?性能车往往在城市中有力使不出,大家多数都不是车神,车子开出来主要也不是炫技玩的,好多奥特曼能力其实多数车主都没机会用到。反过来说,如果用不上,那同等价位何不考虑奥迪呢?

  还有车型、内饰、轮胎等好多指标,官网都有图片和数据,题主可以自己看看。这方面就不罗嗦了。因为毕竟这些还是要以真实买家现场看车为主。希望回答能帮到你。